Per decenni, le pompe a tenuta di olio sono state considerate il macchinario di riferimento e continuano a dominare nella maggior parte dei mercati, ma sempre più applicazioni riconoscono i vantaggi delle pompe per vuoto a secco sia in termini di costi di proprietà che di prestazioni.
Le pompe per vuoto a compressione a secco sono una scelta eccellente in molte applicazioni, poiché richiedono una manutenzione molto inferiore rispetto alle loro controparti a tenuta di olio e possono offrire migliori prestazioni, efficienza energetica e affidabilità. Indipendentemente dal tipo di pompa utilizzata, ottimizzare la produttività per ridurre al minimo il tempo di fermo macchina è un requisito fondamentale.
È possibile ottenere il massimo dall'investimento nella pompa e ottimizzarne la vita utile effettuando una regolare manutenzione dell'unità. Quando si tratta di interventi di manutenzione preventiva, molti di questi elementi possono essere eseguiti internamente e possono evitare enormi potenziali problemi in futuro.
Più tempo e attenzione viene dedicata alla manutenzione della pompa per vuoto, minore sarà il rischio di costose riparazioni e sostituzioni. Ma chi ha il tempo di far babysitter alle proprie pompe! Ecco i cinque principali suggerimenti per la manutenzione da inserire nell'elenco.
- Ispezionare l'ambiente circostante
Le pompe per vuoto richiedono le condizioni giuste per funzionare al meglio. Nelle condizioni peggiori, hanno maggiori possibilità di rompersi e creare problemi nelle operazioni.
Il flusso d'aria intorno alla pompa può essere fondamentale per le sue prestazioni ottimali. Quando la pompa è stata installata per la prima volta, il flusso d'aria potrebbe essere stato eccellente. Controllare frequentemente questo aspetto per eventuali cambiamenti delle condizioni.
Sono presenti altri contaminanti nell'area (vapori, solventi, acidi) che potrebbero destare preoccupazione? In tal caso, stabilire se influiscono sull'integrità e sulle prestazioni della pompa.
Anche il cambiamento delle condizioni meteorologiche può essere un problema. Se ci si trova vicino a una parete esterna o all'impianto di riscaldamento all'interno dell'edificio, la condensa può accumularsi nella pompa e creare problemi. La temperatura ambiente nell'ambiente circostante è essenziale.
- Eseguire un'ispezione visiva della pompa
La maggior parte delle pompe per vuoto è dotata di vetro spia. Ciò rende semplice un'ispezione visiva frequente dell'olio all'interno della pompa.
L'olio pulito apparirà all'incirca dello stesso colore dell'olio vegetale, che è quasi opaco. Man mano che l'olio raccoglie i contaminanti, diventa più scuro. L'olio altamente contaminato diventa marrone scuro o persino nero. Quando cambia colore, l'integrità della pompa potrebbe risultare compromessa e potrebbe essere necessaria un'assistenza fuori sede.*
L'ispezione visiva non riguarda solo la pompa stessa, ma anche l'area circostante. Sono presenti perdite di olio o acqua nell'area della pompa? Sono stati utilizzati più stracci o assorbenti del solito? Questi potrebbero essere segnali di qualcosa di negativo all'orizzonte.
Oltre a un'ispezione visiva, altri segni che è il momento di eseguire una manutenzione della pompa includono rumori insoliti provenienti dall'unità o un calo delle prestazioni.
- Sostituire regolarmente l'olio e il filtro
Le pompe a secco in genere richiedono un cambio dell'olio nella scatola ingranaggi circa una volta all'anno. Potrebbe essere necessario eseguire questa operazione due volte all'anno in caso di utilizzo intensivo. In confronto, una pompa a tenuta di olio potrebbe richiedere il cambio dell'olio e del filtro fino a una volta al mese, a seconda dell'utilizzo e dell'applicazione.
Questo è anche il momento giusto per controllare e sostituire i filtri dell'olio, se in dotazione. In caso di dubbi sul processo, sulle parti da utilizzare o sui tempi di sostituzione dell'olio e del filtro per la pompa per vuoto, fare riferimento al manuale d'uso del modello specifico o contattare il produttore.
Inoltre, le nostre pompe SP630/250 Screwline sono raffreddate ad aria mediante un radiatore. Questi radiatori dell'olio possono essere ostruiti esternamente dalla polvere e da detriti, richiedendo ispezioni e pulizia regolari in base alle necessità.
Non guideremmo la nostra auto 3 o 4 volte oltre la durata dell'olio o con un radiatore ostruito, ma spesso vediamo cambi dell'olio non effettuati e radiatori ostruiti che possono causare guasti irreversibili alla pompa, come il surriscaldamento.
- Eseguire il test delle perdite
Mediante la verifica delle perditeperiodica del sistema della pompa dopo averlo installato, è possibile verificare la presenza di una tenuta ermetica attraverso i vari collegamenti. L'eliminazione di queste perdite può prolungare la durata della pompa e migliorare la qualità del lavoro che produce.
Tenere gli elementi estranei fuori dalla pompa per vuoto è fondamentale. Ciò include detriti, umidità e ossigeno, tutti contaminanti che possono compromettere l'integrità dell'unità e ridurne l'efficacia.
- Creare una certa ridondanza nel processo
Ogni pompa richiede manutenzione e tempo di fermo macchina per funzionare al massimo delle prestazioni. Ignorare questo fatto significa ignorare eventuale problemi e probabilmente la pompa si guasterà nel peggiore momento possibile.
Invece di incrociare le dita e sperare per il meglio, è opportuno creare una certa ridondanza nel processo. Tenere a portata di mano una pompa di riserva in grado di recuperare parte delle operazioni durante la manutenzione ordinaria o mentre la pompa viene inviata all'OEM per ulteriori interventi.
L'efficienza della pompa è essenziale per il successo della vostra attività. Se la pompa per vuoto si guasta o è ferma per le riparazioni, l'intera operazione potrebbe essere arrestata se non si dispone di una pompa di riserva.
Mentre alcune di queste semplici attività di manutenzione possono essere eseguite internamente, altre possono essere meglio gestite o eseguite più rapidamente da un professionista. Leybold dispone di tecnici di assistenza sul campo locali che si recheranno presso la sede e forniranno un servizio clienti esperto, riducendo al minimo il tempo di fermo macchina.
Inoltre, se la pompa per vuoto necessita di riparazioni, Leybold può essere di aiuto. Esamineremo anche la copertura della garanzia per verificare se è ancora attiva. Il nostro team è in grado di fornire consigli per migliorare la configurazione e i piani di manutenzione in modo da garantire il massimo valore e la massima produttività della pompa per vuoto. Contattaci per saperne di più.
*Il colore dell'olio LVO210 (olio di estere) non è un fattore determinante rispetto al nostro LVO210 (olio di idrocarburi), che può essere scuro e andare bene comunque.
Quanto sopra è da intendersi solo come guida e non sostituisce la lettura del manuale d'uso. Leggere sempre il manuale d'uso.
